近日，唯品会逆市给物流服务商提价让利，惊动业界。唯品会承诺：以后其支付给落地配物流企业的快递单价最低6元；之前所有低于6元的快递单价也将涨至6元。
电商企业主动让利给物流服务商，实为罕见。尽管“得物流者得天下”的道理已为业界公认，但当电商企业频频以价格战“讨好”消费者，且电商市场整体不如意时，向物流商转移成本压力，几乎成为电商们的常规手段。物流企业，尤其是区域性的中小物流企业，更是成为电商削减成本的“替罪羊”。
《21世纪经济报道》的一项调查显示：目前每单快递价格2元、3元的情况比比皆是，有些签了年度合同的电商，甚至在一年内要求物流企业连续降价三次。有业内人士表示，三年来，接近20%的中小物流企业因此黯然退场。这真是竭泽而渔。
尚普咨询发布的《2013～2017年中国物流配送业市场调研报告》显示：从成本上考虑，区域性中小物流企业是目前电商物流中不可或缺的环节；过分压低价格，会导致物流企业在改善服务上更加困难。可以说，电商一味压价，正成为行业生态恶化的原因之一。
一旦大量区域性中小物流企业生存困难甚至破产，电商行业也势必面临日益恶劣的物流瓶颈，并可能造成电商与物流双输的局面。对此，电商企业要保持警醒：
一是正确认识电商企业与物流企业的关系。尽管目前很多物流企业看似依赖电商的订单生存，但电商企业又何尝不是凭借物流企业构建自己的核心竞争力？显然，电商企业应考虑与物流服务商建立更加紧密、友好的合作关系，甚至将合作提升至战略层面。
二是正确认识“定价”问题。涨价也好，降价也罢，都应基于最简单的市场经济原理，即价格符合其价值。电商企业若能通过给出合理的价格，对物流企业服务质量提出更高要求，由此带来的配送质量提高定能产生更长久的效益。
此次唯品会为物流服务商提价，实则是率先认清了市场竞争的基本法则。“同处一条产业链的上下游企业是唇齿相依的关系，只有携手，才能实现彼此的健康发展。”唯品会的这一判断，切中肯綮。尽管唯品会提价只是单个企业的行为，但却很可能为整个电商物流界带来积极影响。
当然，如何才能真正构建与物流服务商的双赢，电商企业还需进行更多有益的探索。
