交通运输一体化是指跳出地域、行业、部门的前提下,把服务于经济社会发展作为总体要求,通过优化交通资源配置,合理分配运输方式,充分发挥不同运输方式的优势,从而使交通运输效益和服务水平达到最佳状态的一个动态过程,包含交通运输的规划建设、交通运输的市场建设和交通运输的服务水平的提升等,它具有区域经济的地理特性。其含义还包括由多种不同运输方式组成的综合交通运输体系,对各种运输资源的有效整合。统筹考虑区域内经济社会发展、资源的有效利用以及对环境的保护,其对于发挥区位优势、合理产业布局、缩小城乡差距、提高区域经济的整体竞争力有重要意义。交通运输一体化是交通运输发展到一定阶段的必然产物,也是更好的服务于经济社会发展的必然要求。根据一体化的定义,我们还可以把“交通运输一体化”理解为：为了服务于经济社会发展,需要突破区域、机制、体制的障碍,建立统一的交通运输管理体制和机制,实现从规划建设到生产运营的全方位要求,并制定辅助于交通运输化发展的相关法律、法规和政策依据,以真正使交通运输一体化得到长足发展。本文首先主要阐述交通运输一体化管理的研究背景及意义,国内外研究现状,以及研究内容和方法,其次对交通运输一体化管理的相关概念、原则以及理论基础进行界定与论述。再次针对FY市交通运输一体化管理现状及存在问题,主要是对FY市实行交通运输一体化管理的背景进行分析,并阐述了FY市实行交通运输一体化管理的模式及取得的成效。在此基础上提出FY市交通运输一体化仍然存在的问题,包括FY市路网管理模式的滞后问题,旧的行政管理体制问题和交通运输管理各相关部门间的协调问题。最后FY市交通运输一体化管理体制创新策略,在前面章节的现状和问题阐述的基础上,对FY市交通运输一体化管理进行创新,提出行之有效的对策与建议。 还原
