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　　2014年底，深圳市机动车保有量已突破314万辆，小汽车碳排放量以年均19%的速度持续增加，占城市交通碳排放的80%以上。有效减少城市交通CO2排放是实现节能减排、发展低碳经济的重要组成部分。因此，现阶段采用何种发展模式，能在实现城市经济增长目标的同时又能保持交通系统对能源的高效利用和环境的友好，建立一个低碳的城市交通体系，已成为城市管理与建设的首要任务。本文以深圳市为例，采用情景分析方法分析不同发展模式下城市交通的减碳潜力和减碳成本，通过对比分析，寻求最适合深圳市的低碳交通发展模式。