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中职学校汽修专业校企相助模式的构建，其焦点寄义是为了以互利互惠为焦点方针，从而不绝优化校企之间的相助模式，为非凡化教诲模式的成立提供科学化的依据。中等职业学校应该充实发挥学校的优势，对学生举办基本常识的教诲，通过技术判断挣脱汽修专业的限制条件，从而为西席及学生提供更多专业性的技能资料。
（三）为汽修专业纵向成长奠基基本。
对付校企相助中的订单式主要是学校阐明企业意图，在专业课程配置时要与企业需求同步，通过与企业的相助造就出适合岗亭需求的专业性人才，从而逐渐实现造就方针与人才尺度相协调的模式。通过这一模式的成立不只可以有效缩短企业造就人才的时间，同时也可觉得企业储蓄了大量专业常识扎实的人才。学生在专业选择的进程中应该选择以汽车专业为焦点的课程内容，也可以警惕企业专业的汽修技能，强化学生对情况的适应本领。因此，可以发此刻这一校企相助模式构建的进程中，既充实满意了企业雇用人才的要求，同时也有效地减轻了学校实训基地的实训任务。
校企相助主要是院校与企业相助中造就专业人才的配合打算，可是，对付许多企业而言，在相助的进程中他们缺乏必然的久远性方针，并且对校企相助的内涵动力需求不敷，与职业化的解说存在必然的障碍。并且，在经济转型的条件下，企业往往会忽视专业技术人才的造就，更为严重的会制止连系办学现象的呈现，从而使中职学校呈现了闭门造车的排场。与此同时，院校与企业之间缺乏必然的相同，并没有设立专门的组织机构以及校企相助的认真人员，固然一些院校与企业成立的相助模式，可是校企相助交换的进程中缺乏必然的意见反馈机制，从而对相助模式的成立造成了必然的影响。
中等职业学校在汽修专业解说的进程中，其焦点目标是为了实现课程配置及相关布置，就应将学生就业本领的晋升作为造就的方针，从而为学生专业本领的晋升奠基精采的基本。院校中的企业专业打点人员，应该对市场的成长近况举办观测，并凭据职能的根基布局以及课本的内容，对学生的职业生涯举办筹划，并凭据职业岗亭的根基需求，确立解说方案，从而形成课程解说的根基体系。由于中职学校汽修专业性以及实践性相对较强，可是，理论性以及科学性不是很强，所以，在汽修课程板块设计的进程中，应该将理论内容与实践解说举办充实融合，并对课程内容举办提炼，从而实现综合化的课程模式。解说中应该以专业理论作为基本，淘汰不是职业本领造就须要的理论，使学生在进修的进程中职业技术获得晋升，专业本领也获得必然的优化。在专业课程模块设计的进程中可以做到以下几点：首先，专业计较模块的设计。在这一课程的模块设计进程中，要求学生在把握专业机器基本常识的基本上，对证料以及电工电子技能举办系统性的阐明，并逐渐把握个中相对巨大的事情道理，把握汽车维修的本钱。其次，配置专业制图模块，要让学生在进修的同时把握手工制图、CAD制图以及公差共同等常识，通过对绘制内容的认识从而充实把握差异种类的机器图，为学生实践本领的晋升提供科学化的依据。最后，配置专业实训模块。对付这一模块而言，要求学生在实践的进程中把握专业的汽车机器检测以及维修技能，并逐渐到达中级工的要求。
二、中等职业学校汽修专业实现校企跟尾的近况阐明
第一，一些中职学校在校企相助的进程中，只是将事情逗留在两边的协议之中，主要是为了应付评估查抄。第二，一些院校对校企相助的事情实施逗留在礼聘专家组织以及专业指导人员举办培训的阶段，可是，对付一些委员会的成员而言，其事情的项目较多，很难在必然水平上形成配合接头的交换模式，这些现象的呈现也就导致了信息的收集及反馈不足，对校企相助的专业化构制作成了严重的影响。
一、中职学校汽修专业校企相助的特征阐明
中职学校同与汽车维修企业的相助，可觉得学生提供更大的成长空间，同时也实现了企业、学校、学生三方面的配合成长。并且，也逐渐实现了院校课程配置以及教诲改良的根基需求，为学生专业本领的晋升提供科学成长依据，与此同时，也为企业输送了更多专业性的技能人才，从而促进了企业的经济运营。
（二）校企相助中实现资源互补
三、中等职业学校汽修专业实现校企跟尾的计策
（一）回收订单式的造就模式
我国职业院校与校企相助处于两种完全独立的状态，在运行的进程中缺乏必然的内涵接洽，假如在两者相助的进程中只是通过纸质相助，就会缺乏校企相助有效运行的机制。因此，在现阶段校企相助的进程中，应该寻找两者之间的团结点，实现校企配合进步的成长模式。对付汽修行业而言，在其成长的进程中应该具备专业的维修人才、最好的维修设备以及最先进的技能形式，这样才可觉得整个行业的成长奠基精采的基本。因此，中职学校在汽修专业成立的进程中，应该实现与企业的有效跟尾，从而实现专业化人才的造就，实现资源的有效运行。
（二）院校对校企相助的认识不足
（一）企业缺乏参加办学的主动性
在现阶段中职院校汽修专业校企相助模式阐明的进程中，仍然存在着必然的抵牾。首先，学校在技术实践的进程中并没有充实思量到企业的成长纪律，在学生布置时，院校为了便于打点，但愿将学生会合布置在几个企业之中，可是对付企业而言，一次容纳的学生数量有限，在培训阐明的进程中，学校对造就学生的适应本领以及受苦刻苦的本领评估不敷。其次，企业在学生培训的进程中缺乏必然的教诲履历，在技术讲授的进程中会与理论进修保持必然的间隔，并且也有一些企业为了追求自身的经济好处或是赶超任务量，会要求实习学生顶岗、加班，从而严重影响到了实习生的打点划定，制约了学生专业技术的晋升。
（三）校企两边相助实施中的抵牾
（一）以就业为焦点配置专业汽修课程模块