3.2加拿大运输数据库
2.1美国交通运输统计指标体系
美国运输统计局凡是数据收集的范例包罗:需要调解的数据资料的收集,与行政部分相助举办数据的收集和统计观测[9]。美国运输统计局已经与美国国度普查局、能源部、环保署、劳工部、商务部、联邦公路局、疆域安详部等都成立了信息互换和接洽制度。别的美国典范的运输信息陈诉制度如:国度运输数据库(NTD),公路灭亡变乱阐明陈诉系统(FARS)等。这些系统都是通过互联网和数据库技能收集运输数据和信息。
1公路运输统计机构配置的问题
Keywords: road transport, transport statistics, transport papers
首先,应成立重点运输企业的信息接洽制度。公路运输统计假如把握了重点企业的运输环境,就便是得到运输市场的归纳综合环境[11]。2009年交通运输部和国度统计局连系下发的《交通运输综合统计报表制度》发布了交通运输部部级重点接洽运输企业名录。可是,部级重点接洽公路运输企业有152家,样本数量远远不足揣度全国的公路运输环境。因此,警惕国度综合统计部分信息化建树的履历,增加面向下层运输统计构造的重点接洽运输企业,通过成立毗连各级下层运输打点构造的企业网上直报系统,集成报表的下发、数据审核、报表上报等成果。其次,应成立与当局部分的信息接洽制度。运输行业涉及面广,单靠运输打点部分一家无法得到更为遍及全面的信息。所以,需要与相关当局部分相助,举办信息互换。可以通过当局内部网络信息平台举办电子数据互换,也可签立相助协议,按期互换纸质文件。这种相助模式,有利于发挥各自优势,统一数据口径,提高数据信度,节省时间和本钱。下层重点接洽运输企业、当局信息相助部分通过专用信息平台将数据传送到市级运输统计科,统计科对数据汇总、审核将地市数据呈送到省级运输统计处,统计处再颠末整理、汇总、审核将省级数据呈送到交通运输部综合筹划司统计处。最后,报表的设计应只管思量企业可以或许直接利用现成业务数据,这样可以低落企业填写报表的难度和提高报表的填写质量。企业需要专人认真数据的收罗和上报事情,将数据报送质量和企业年审挂钩,担保数据的质量和效率。
欧盟运输统计局每年出书年度《欧盟能源与运输的统计数字》,这里也只列出几级指标层,总体可以看出欧盟和美国的运输统计内容基内情同,差异点只是分类和布局存在必然差别。第一部门:通例统计数据。①通例统计数据;②GDP;③就业\赋闲率;④差异出产部分的产值比例和就业比例;⑤人口数;⑥欧盟成员国对外商业:入口\出口;⑦欧盟与世界其他国度统计数据的较量。第二部门:能源。①总体信息;②能源归纳综合性信息和供给安详;③能源产物税收;④电力;⑤能源产物价值;⑥成员国能源统计;⑦候补国度和其他欧洲国度能源统计;⑧世界能源消费统计。第三部门:交通运输。①总体信息;②货品运输周转量(欧盟27国以及差异运输方法);③游客运输周转量(欧盟27国以及差异运输方法);④货品和游客运输(非周转量统计方法:航空、水路);⑤交通基本设施;⑥差异运输方法的运输东西数量;⑦运输安详[8]。
Abstract: The provincial transportation and Statistics Department and statistical responsibilities to the municipal transport department is in line with the Ministry of Transportation statistics, major transport statistics project completion province, city; collect provincial Transport Authority, municipal transport management office functional divisions business data; supervision and inspection of the province outsourced to social survey agency statistics projects. Statistics basic statistics work in this mode in addition to the management of statistical work as much as possible to ensure the effectiveness of transport, but also reduce the basic statistics for work experience staff, part-time busy, job transfers and other factors caused the problem of weak.
2.2欧盟能源与交通运输统计指标体系
BTS每年出书的年度《国度交通运输统计》,依照该交通运输统计陈诉,得到美国交通运输统计指标体系。由于篇幅所限,这里只列出几级指标层。第一章交通运输系统:①交通基本设施;②汽车、飞机、船舶数量清单;③交通运输设施利用状况;④出行和货品运输;E.交通运输运行打点状况。第二章交通运输安详:①差异运输方法的运输安详状况;②航空运输安详;③高速公路运输安详;④货品转运安详;⑤铁路运输安详;⑥水路运输安详;⑦管道运输安详。第三章交通运输与经济:①交通运输与宏观经济;②交通运输与消费者支出;③交通运输业的营业收入、就业和出产率;④当局有关交通运输方面的财务收入。第四章交通运输、能源与情况;①美国和交通运输部分的能源耗损;②差异运输方法的能源耗损;③交通运输的能源耗损强度和利用效率;④氛围污染;⑤水污染、噪音污染和固体废料污染[7]。
美国运输统计局(BureauofTransportationStatistics,BTS)的职责,是尽力获取数据并客观地阐明表明数据,这些数据有利于提高人们对运输的深入领略,将用来辅佐当局决定和打点。为了到达这个方针,BTS致力于3项中心勾当:缔造、打点和共享运输统计常识[5]。(1)缔造运输统计常识。运输统计局设计和打点运输观测,收集、表明来自于私人组织和当局部分组织的运输数据。(2)打点运输统计常识。运输统计局提取和编辑的数据来自于很多资料源,以提供专业、最新的运输信息。(3)共享运输统计常识。每个年度出书运输统计陈诉和有关阐明陈诉,使得BTS的相助者以及私人和当局组织可以或许共享这些运输统计常识。欧盟统计局(Eurostat)是欧洲同盟的一个统计机构,它的任务是提供应欧盟高质量的统计信息。它收集和阐明来自欧友邦度统计部分提供的统计数据而且在欧盟内举办数据的比拟和阐明,更为明晰地实施和阐明欧盟的政策。欧盟统计局主要统计的内容为:通例和地域统计;经济与财务金融;人口和社会成长;家产、贸易和处事业;农业和渔业;对外商业;交通运输;情况和能源;科学和技能。欧盟统计局的框架为:法令;欧洲统计系统(ESS);统计委员会;在线共享数据系统(RSS)。欧盟统计局将交通运输统计和情况陈诉统计编撰在一个年度统计陈诉中。并且操作RSS系统实时更新每个成员国的运输统计信息。同时也不绝出书新的有关运输统计数据阐明,运输统计要领摸索的出书物。
4试行运输统计项目外包
1.2我国运输统计职能部分的近况
截至2004年,经原交通部审批正式生效的公路交通统计观测项目一共10项,都是以报表制度的形式,由综合筹划司等4个司局认真填报。现行的交通行业统计报表制度存在以下问题:第一,差异报表的一些统计指标有重叠,容易呈现数据“斗殴”现象;第二,部门指标内容陈旧,需要更新;第三,统计报表只有表,没有图,缺乏直观性;第四,差异统计报表数据的信息是支解的,没有一个平台将报表数据放在一起,对数据举办综合阐明、挖掘,数据的操作率低。发家国度运输统计主要会合在运输出产指标、运输与经济成长的干系、运输安详、运输与能源情况掩护等若干方面。按照国情和数据可得性,警惕性海外履历,完善富厚公路运输统计指标,成立具有中国特色的公路运输统计指标体系。我国运输指标体系涵盖以上5大类统计指标。通过这些根基指标还可以挖掘出更多的扩展指标。发起对现行的10项公路统计报表举办整合,将报表制度中的指标归类到5大类指标中,同时更新指标和添加部门新指标,形成越发完善系统的公路运输统计指标体系。环绕指标体系由综合筹划司统计处认真统计数据的阐明、挖掘。按期宣布月(季)度公路交通运输经济阐明陈诉,年度交通运输统计陈诉,难度高的陈诉可委托行业专家撰写。
要成立运输统计事情的长效机制,必需对现有的统计打点体制举办改良。在大部制改良的配景下,交通运输部应整合综合筹划司统计处的职责范畴,将水运局的统计职能纳入统计处。发起在统计处内部创立阶梯运输统计中心、水路运输统计中心,别离认真全国阶梯、都市阶梯和都市民众运输以及内河、口岸、远洋运输数据信息的收集、处理惩罚、打点、宣布。省、市两级交通运输打点部分对口创立运输统计处、统计科,别离认真本省、地市的阶梯、水路、口岸运输统计事情,举办运输统计数据的逐级收集、处理惩罚、打点、上报事情。按照今朝下层运输打点近况,县级运输打点部分认真协助统计事情,而运输统计主要由交通运输部和省厅、地市认真完成,可以最洪流平地担保统计事情的质量。发起将交通运输部统计处的事情职责定为:①认真观测重大运输统计项目。如全国公路水路运输量专项观测[6]。②运输统计信息的收集。收集交通运输部各职能司局的运输业务数据;开展与交通运输部之外统计机构的相助,得到相关统计数据。③运输观测的组织。将涉及行业外的运输观测项目外包给社会观测机构,不亲自观测,而主要认真查抄、监视观测事情,接纳、处理惩罚、阐明数据,宣布观测功效。
